МОСКВА, 21 февраля. Второй этап расселения пятиэтажек потребует затрат, превышающих объем годового бюджета Москвы, считают эксперты.
Мэр Москвы Сергей Семёнович Собянин во вторник на встрече с президентом РФ Владимиром Владимировичем Путиным сообщил, что власти города готовы разработать закон для новой программы сноса ветхих и аварийных пятиэтажек. Он отметил, что видит финансовые возможности у Москвы для запуска программы.
По мнению управляющего партнера риелторской компании «Метриум групп» Марии Литинецкой, затраты на новое строительство для 1,6 млн человек, живущих в 25 млн квадратных метрах ветхого жилья, которое планируется включить в программу расселения, оцениваются в 1,5 трлн рублей.
При этом, отмечает эксперт, скорее всего, в итоге денег понадобится почти в полтора раза больше – как два годовых бюджета Москвы.
«Одних только бюджетных средств явно недостаточно, поэтому придется привлекать девелоперов. Однако чтобы их участие окупилось, им понадобится построить в два-три раза больше кв. метров, то есть порядка 70 млн «квадратов», а значит, суммарный объем требуемых инвестиций повысится до 4,2 трлн рублей», – указала Литинецкая.
Другой участник рынка недвижимости Москвы, пожелавший остаться неназванным, считает, в рамках второго этапа расселения пятиэтажек придется потратить минимум 2 трлн рублей.
«Если себестоимость строительства в Москве сегодня составляет 80 тыс. руб. за квадратный метр, то на строительство новых 25 млн метров нужно 2 трлн. Плюс деньги на снос, это еще примерно 5-10%», – пояснил он.
Существенными даже для бюджета Москвы называл расходы, требующиеся на всю программу расселения «хрущевок» и директор «НДВ-Девелопмент» Андрей Стригалев.
«Согласно подсчетам, снос одного квадратного метра уже требует порядка 3,5-4 тысячи рублей, что в переводе на весь объем «хрущевок» потребует от 87,5 млрд руб. К этому необходимо добавить куда более существенные затраты на обеспечение квартирами жителей сносимых домов», – констатировал эксперт.
Плановые доходы бюджета Москвы в 2017 г. должны составить 1,76 трлн рублей, в 2018 году – 1,8 трлн рублей, в 2019 году – 1,9 трлн рублей. При этом в этот период, как рассказывал прошлой осенью заммэра столицы Марат Шакирзянович Хуснуллин, объем финансирования адресной инвестиционной программы Москвы должен был варьироваться в пределах 420-450 млрд руб. в год, из которых 70% средств планировалось направлять на развитие транспортной инфраструктуры.