Строительство Керченского моста идет по графику — заказчик » Строительный архив

Строительство моста через Керченский пролив идет по графику, работы ведутся на семи участках строительства из восьми, сообщили в среду в федеральном казенном учреждении «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань», которое является заказчиком строительства.


Строительство Керченского моста идет по графику - заказчик

КРАСНОДАР, 8 июня. Строительство моста через Керченский пролив идет по графику, работы ведутся на семи участках строительства из восьми, сообщили в среду в федеральном казенном учреждении «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань», которое является заказчиком строительства.

Журнал Forbes со ссылкой на источники написал в среду, что строительство моста прекратили финансировать. Издание утверждало, что последний раз деньги компании «Стройгазмонтаж», которая является подрядчиком, перечислялись в декабре прошлого года, а выплата в 65,4 млрд руб., запланированная на этот год, «зависла» из-за затянувшейся бюрократической процедуры.

В Минтрансе, комментируя публикацию, заявили, что проблемы с финансированием исключены, деньги на 2016 г. из бюджета выделены, их расходование начнется после перевода госконтракта на казначейское сопровождение. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Сергеевич Песков заявил, что не знает о проблемах с финансированием строительства Керченского моста, но уверен: даже если есть какие-то «шероховатости», то их урегулируют в ближайшее время. В Росавтодоре в свою очередь заявили, что ситуация с сооружением моста через Керченский пролив находится под контролем, все необходимые решения приняты и направлены в Минтранс.

«Строительство моста через Керченский пролив идет по графику. Развернуты работы на семи участках строительства из восьми. Идет подготовка к началу работ на еще одном участке – у фарватера Керчь-Еникальского канала, где будут сооружаться опоры судоходного пролета», — сообщили в ФКУ УПРДОР «Тамань». Как отметили в управлении, по данным на 8 июня, погружено почти 1,2 тысячи свай разного типа, готово 30 опор (16 – автодорожного моста и 14 — железнодорожного), еще почти 90 опор находятся в работе.

«В строительстве задействовано почти 70 кранов разной грузоподъемности, а в целом – более 220 единиц различной строительной техники, в работе принимают участие более 2,2 тысячи рабочих и более 50 сотрудников инженерно-технического состава», — отметили в ФКУ, добавив, что ведется поставка материалов и грузов, «в том числе на объект уже поставлено более 800 тонн металлоконструкций для сборки пролетных строений».

Керченский мост станет самым протяженным в России, его длина составит 19 км. Это один из важнейших инфраструктурных проектов страны. Этот вопрос находится в центре внимания с момента воссоединения Крыма с Россией. Сейчас основной транспортной артерией, связывающей Крым с материковой Россией, является паромная переправа через Керченский пролив (порт Крым — порт Кавказ).

Поделиться:
×
Рекомендуем посмотреть
Adblock
detector